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LD 200N抛负载模拟器


抛负载脉冲模拟交流发电机正在给电瓶充电的过程中,电瓶与发电机之间的连接突然断开(例如:由腐蚀所造成)的情况。LD 200N 模拟这种高能量脉冲,持续时间达数百毫秒。
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  • 产品描述
  • 应用
  • 技术参考
    • 商品名称: LD 200N抛负载模拟器
    • 商品编号: 994272753198391296
    • 品牌: EM TEST

    抛负载脉冲模拟交流发电机正在给电瓶充电的过程中,电瓶与发电机之间的连接突然断开(例如:由腐蚀所造成)的情况。LD 200N 模拟这种高能量脉冲,持续时间达数百毫秒。

     

    LD 200N 抛负载模拟器

    特点

    符合 ISO 7637ISO 16750-2SAE J1113SAE J1455JASONissan 以及大多数汽车厂家标准 的抛负载模拟器

    可产生限幅抛负载脉冲

    内置 0.5 - 38 ohm 源阻抗,步长 0.1 ohm

    脉冲持续时间可达 1,200 ms

    内置 60 V / 30 A 耦合器,可拓展到 200 A

    前面板操作

    自由编程模式

    USB GPIB 接口

    应用

    LD 200N - 小.型高能量抛负载发生器

    抛负载脉冲模拟交流发电机正在给电瓶充电的过程中,电瓶与发电机之间的连接突然断开(例如:由腐蚀所造成)的情况.

    LD 200N 模拟这种高能量脉冲,持续时间达数百毫秒。
    LD 200N 所产生的抛负载脉冲满足 ISO 7637ISO 16750-2SAE J1113SAE J1455JASO 以及众多汽车厂家标准,例如FordChryslerRenaultPSANISSAN 等等。通过内置限幅电路,LD 200N 还能产生符合汽车厂家标准的限幅抛负载脉冲。

    标准

    BMW - (Airbag ECU)

    BMW 600 13.0 (Part 1)

    BMW 600 13.0 (Part 2)

    BMW GS 95002 (1999)

    BMW GS 95003-2

    Case New Holland ENS0310

    Chrysler CS-11979

    Chrysler PF-9326

    Claas CN 05 0215

    Cummins 14269 (982022-026)

    DaimlerChrysler DC-10842

    DaimlerChrysler PF-10540

    EN 300329

    EN 300340

    EN 300342-1

    EN 301489-1

    EN 301489-17

    FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)

    Fiat 9.90110

    Ford EMC-CS-2009.1

    Ford ES-XW7T-1A278-AB

    Ford ES-XW7T-1A278-AC

    Ford WDR 00.00EA

    Freightliner 49-00085

    GMW 3097

    GMW 3097 (2001)

    GMW 3097 (2004)

    GMW 3100

    GMW 3100 (2001)

    GOST 28751-90

    Honda 3982Z-SDA-0030

    Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)

    Hyundai/Kia ES 96200-00

    Hyundai ES 39110-00

    ISO 14982

    ISO 16750-2

    ISO 7637-1:1990

    ISO 7637-2:1990

    ISO 7637-2:2004

    ISO 7637-2:2011

    Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)

    EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)

    JASO D001-94

    John Deere JDQ 53.3

    Kia/Hyundai ES 95400-10

    Mack Trucks 606GS15

    MAN 3285

    Mazda MES PW 67600

    MBN 10284-2

    MBN 22100-2

    Mitsubishi ES-X82010

    Nissan 28400 NDS 03

    Nissan 28401 NDS 02

    PACCAR CS0016 (1996)

    Porsche

    PSA B21 7090

    PSA B21 7110 Rev.C, Ad. 2010-05

    Renault 36.00.400/B

    Renault 36.00.400/C

    Renault 36.00.808/--E

    Renault 36.00.808/--F

    Renault 36.00.808/--G

    Renault 36.00.808/--H

    Renault 36.00.808/--J

    Renault 36.00.808/--K

    SAE J1113-11 (rev.2000)

    SAE J1455

    SAE J2139

    Scania TB1400

    Scania TB1700

    Smart DE1005B

    Tata TST/TS/WI/257

    Toyota TSC7034G

    Volvo EMC Requirements (1998)

    Volvo EMC Requirements (2002)

    Volvo STD 515-0003

    优点

    LD 200N 包含完成.全.兼容测试的各项要素。它能够依照 ISO 7637 和许多其他汽车厂家标准要求产生所需高能量脉冲,通过储能电容向成形网络放电。波形衰减符合 ISO 7637-2:2004 Annex E 细则的双指数函数要求。
    LD 200N 是一台包含一个 60V/30A 的直流耦合/去耦网络的独立.设备,但同时也能简单快速地集成到一整套测试系统中。
    预编程的标准测试程序为用户提供了方便。用户可以通过自由编程模式轻松设置所需时间参数和峰值电压,从而产生自定义的抛负载脉冲。
    通过内置的限幅抛负载模块,LD 200N 可按照预先设定的时间参数和限幅电压产生限幅抛负载脉冲。

    操作

    易于操作

    通过前面板菜单和功能键,用户可以快、准地编辑测试程序。控制光标用于对已编定测试程序的所有测试参数进行快速控制,使测试过程变得简.单,并确保每一测试步骤都能够正确无误地进行。

    软件

    控制及报告生成软件 iso.control

    iso.control 是人性化的控制软件,它使用方便、用户界面结构清.晰,各项操作功能以及 EM TEST 标准信息库使用户可以轻..松完成自定义测试程序。它能够自动识别所连接的 EM TEST 测试设备并进行自动配置。iso.control 符合标准和大部分汽车厂家标准的要求,并始终根据标准变化的情况对相关信息进行更新。其报告功能可以帮助用户生成满足标准要求的测试报告。
    iso.control 支持Windows 95/98、Windows ME、Windows NT、Windows 2000、Windows XP、Windows Vista 和 Windows 7 操作系统。远程控制则通过 USB 或 GPIB 接口来完成。iso.control 兼容各种类型的 GPIB 卡。

    附件

    CA ISO - 用于微脉冲和抛负载脉冲校准的负载电阻

    CA ISO 是一套依照 ISO 7637-2 和 各种汽车厂家标准要求对微脉冲和抛负载脉冲进行校准的高.精度负载电阻。